本文摘要：“燃料電池發動機實質上是動力電池和內燃機的一種融合。

“燃料電池發動機實質上是動力電池和內燃機的一種融合?！痹?1月16日開會的“第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇”上，中國電動汽車百人不會繼續執行副理事長、中國科學院院士歐陽明低回應。歐陽明低回應，燃料電池的核心問題是壽命問題?，F在要降低成本，從技術角度來講，壽命縮短了成本也將減少了，因為用的時間寬了。

他談及，在動力系統層次，十五年前，當時國際上主要還是顯燃料電池汽車的時候，“我們明確提出了燃料電池跟動力電池混合動力，這樣可以增加燃料電池功率，提升燃料電池壽命?！彼貞?，用我們的系統可以使城市公交在大范圍變化的工況下，確實讀取到燃料電池的是一個恒定功率，這對燃料電池壽命提高大有協助，可以提高壽命多達一倍，這也是在北京公交經過一年跟國外顯燃料電池對比實地考察之后獲得的結果。

現在國際上都使用這種方法。把所有技術構建一起構成了燃料電池混合動力系統，歐陽明低談及，還包括燃料電池發動機控制系統、電池系統、電機驅動系統等，“整套技術都是我的團隊做到的，現在早已在國內推展。